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京急新1000形(1073-) 東急車輛出場 |
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京急新1000形(1073-)が東急車輛を出場し、八景で入換を行い、久里浜工場へ回送されました。 制御装置はシーメンスから変更され三菱になった模様です。 なお、ステンレス化に伴う車号変更は行わず、従来の続番である1073〜1080となっています。 深夜に出したため後日、誘導障害試験を行ってから本線試運転が行われると思われます。 5次車との変更点(確認分) ・京急初のステンレス車導入。 ・車内はすべてロングシート。車体両端のボックス廃止。 ・高運転台化。また運転台後ろの座席撤去。 ・パンタグラフが5基。(京成3000形と同じ構成:MMTMMTMM) ・モーターをシーメンスから国産に変更。 ・ワイパーカバー省略。そのため、「1000」のスリッドの切り抜き省略。非常扉にワイパー設置。 ・「073」と「080」のレタリング書体変更。 ・窓は1枚窓から2枚窓へ変更。片側は下ろしタイプで開閉可能。 |