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京急新1000形(1073-) 東急車輛出場


回98 撮影地:東急車輛〜金沢八景 撮影者:ハリネズミ 撮影日:2007.3.14


回98 撮影地:金沢文庫〜金沢八景 撮影者:ハリネズミ 撮影日:2007.3.14


回98 撮影地:東急車輛〜金沢八景 撮影者:ハリネズミ 撮影日:2007.3.14


撮影地:東急車輛〜金沢八景 撮影者:ハリネズミ 撮影日:2007.3.14


京急新1000形(1073-)が東急車輛を出場し、八景で入換を行い、久里浜工場へ回送されました。
制御装置はシーメンスから変更され三菱になった模様です。
なお、ステンレス化に伴う車号変更は行わず、従来の続番である1073〜1080となっています。
深夜に出したため後日、誘導障害試験を行ってから本線試運転が行われると思われます。

5次車との変更点(確認分)
・京急初のステンレス車導入。
・車内はすべてロングシート。車体両端のボックス廃止。
・高運転台化。また運転台後ろの座席撤去。
・パンタグラフが5基。(京成3000形と同じ構成:MMTMMTMM)
・モーターをシーメンスから国産に変更。
・ワイパーカバー省略。そのため、「1000」のスリッドの切り抜き省略。非常扉にワイパー設置。
・「073」と「080」のレタリング書体変更。
・窓は1枚窓から2枚窓へ変更。片側は下ろしタイプで開閉可能。